MOTORIST.ro

Bă, nu ştiu, da' îmi pot numa' închipui cum te simţi tu din moment ce tu eşti naşul de botez!

Şi mai ştii unde-ai găsit numele, nu? Mi-e să n-o greşesc. La shaorma în regie.

Mie nu-mi vine să cred că ai ţinut minte că azi e ziua forumului! Într-adevăr, Motoristu' împlineşte azi, pe 26 ianuarie, 2 anişori! Cine vrea un cremşnit?

Nu mai ştiu nimic de soarta Muravey-ului. Ultima oară aflasem că i-ar fi montat motor de ETZ şi ceva roată cu frână pe disc pe faţă. Cine ştie ce struţo-cămilă o fi continuat să facă din el. Mi-ar fi plăcut să-l revăd ca idee de continuitate, să ştiu că-şi face treaba.

Simpatică transformarea, într-adevăr! Ca fost posesor de Muravey mă plâng însă de motorul subdimensionat al triciclului. Șenilata trăgea bineînțeles din greu, însă pentru un vehicul cu masa proprie de 250 kg care este destinat transportului de marfă, cei 200 cmc erau cam puțini. Îi puteau trânti băi...

De pe YouTube.

• Muravey în doi cilindri
• Muravey pe şenile
• Muravey pe patru roţi
• Muravey buggy
• Muravey cu motor de Kawasaki
• Muravey cu patru roţi motrice

Cam așa e. Ce-i drept, se-ntâmplă după mult mai multă distanță parcursă și în muuult mai mică măsură. :) Și merge fain! Trage, aleargă, chestii. Însă trebuie să văd neapărat ce îi dă rateurile pe stânga, că am ralanti de Harley. Suspectez aprinderea ori ceva legat de dânsa (bobina, de pildă). Vom ve...

Salutări azi de la Dunăre, că-i făcui o vizită neplanificată pe seară cu Arkadi și Adiță pasager. :) Poza e trasă de pe malul giurgiuvean. WP_20150114_17_28_53_Pro (2).jpg Și apoi haleala haiducesco-criogenică din parcarea Lidl-ului local. Cu desert de jeleuri! :P WP_20150114_18_49_31_Pro.jpg WP_201...

Iar roata faţă e de Ural.

Deocamdată am reuşit să mă-nţeleg doar cu ăştia gunoieri. Cu cei de Kodiak şi ăia braşoveni încă nu ştiu.

Pentru mine deocamdată-i slabă rău recolta din iarna asta. Că mai mult ghidonez decât pozez. Deci hai să vă vedem!

Să ne ierţi de absenţă, am fost toţi cam împrăştiaţi de la anul nou încoace! :) Ştiu că-i zăpăceală cu limba engleză a forumului de când am actualizat platforma forumistică, am să mă apuc de traducere că văd că varianta oficială se lasă aşteptată. Ai în vedere totuşi că poţi încărca mai multe poze d...

Hai la mulţi ani şi să trăiţi! Abia acum am expectorat tot fumul tras pe nări de revelion...

Lolo_ID wrote:sunt destui care nu stiu de ce

Tocmai din cauza asta propun să le explicăm și altora, dacă știm și vrem să îi luminăm. Dacă nu, forumul ăsta își cam neglijează scopul.

Asta e model carenat :)) Da, carenat prost! :P Neh, e copia chinezeasca dupa Yezdi, care e copia indiana dupa Jawa Că tot veni vorba, uite aici Yezdi 250-ul. Nu există două la fel, aşa că mă limitez la astea patru poze. Şi un filmuleţ Yezdi 250 , cu şlapi şi stăpânii lor. yezdi1.JPG yezdi2.jpg yezd...

Copia chinezească după Jawa 353. Poze şi filmuleţ. Sunt convins că faptul nu miră pe nimeni.

Bună idee! Am adăugat opţiunea de a raporta o postare pe asemenea motiv.

Ce bine arată Planeta aia! Să nu-mi spui că a fost a ta!

Fii binevenit, Victor! :-)

Se pare că există o reciprocitate entropică a motociclismului: posesorii de comuniste vor beneficiie fiarelor moderne, iar proprietarii de japoneze duc dorul aventurii cu care vin la pachet motocicletele vechi.

Dimpotrivă, am senzaţia că Uralul se turează mai repede, semn că piesele-n mişcare sunt mai uşoare. Oricum, rămâne să-ţi dai cu părerea după ce-i faci o probă călare!

Ce mi se pare că are - un ralanti foarte stabil. Atipic pentru lumea Niprelor. Felicitaţiuni! Sunt curios să-l văd ulterior cum se turează. Am senzaţia că Alioşa lui Cicloburu are în turele joase spre medii (indiferent ce i-aş face lui Arkadi) mult mai mult zvâc.