MOTORIST.ro

Am rezolvat problema luminilor de pe spate, am fixat aripile si acum pun la loc diverse maruntisuri. Intr-o zi de joi o sa ma apuc de sa, s-o adaptez cerintelor, apoi reasezarea rack-ului pt coburi.

Am definitivat pozitia finala a aripilor, trebuie sa umblu la pozitia suportilor de coburi pentru un look cat mai retro, iar piesa de rezistenta va fi sa introduc intr-un spatiu de 35 cm semnalele si pozitia/lumina frana folosind semnalele originale si o lampa spate omologata clasica... IMG_20150819...

Intre timp s-a rezolvat cu un spray de pana impartit frateste in ambele roti. pe spate scapa la buza jantei, iar pe fata incepuse pe la valva. intre timp l-am invatat si cu drumurile mai lungi, l-am scos pana la Slanic-Prahova, e superb, e comod, e tot ce vrei, mai putin frana de motor... :)) sp.jpg

Pana la urma s-a concretizat cam asa, cu ajutorul lui Zdriki. Ma omoara delegatiile, odata la cateva saptamani ce mai misc si io ceva, bine ca am scutericiu pentru deplasari.

Poftiti si o imagine fara geamantane.

Sa-mi pardonati inoportunarea, da' ie modificat rack-ul, altfel era mai maricel cu vreo 15 cm. S-apoi, geamantanele sunt pentru carat fardurile soatei, duar sunt om insurat. In rest se va circula fara balast.

Se ciopleste cu spor.

Saptamana viitoare ar fi gata si prinderea aripii spate, practic s-au facut alte puncte de prindere pentru aripa. Dupa epopeea aripii spate va incepe distractia cu suportii pentru "geamantane", practic vor fi refacute de la 0 prinderile pe cadru astfel incat sa nu arate ca dracu' atunci ca...

Aliniate in stilul clasic: Urmeaza confectionarea unor capace pentru astupat gaurile din tobe.

L-am expediat pe Dino la "estetician", in prima faza s-a renuntat la suportul de baterie de la Intruder, nu se pot aranja tobele la pozitie datorita cricului lateral, se va face candva... Intre timp a primit si un set de side case-uri Hepco & Becker Junior + sistemul de fixare provenit...

Arata, dar mai merg si cu pasagera, restu' de troace sunt de egoist. Si cum nevasta-mea imi suporta toate hachitele, tre' sa-i fac si ei o favoare.

In dulcele stil traditional, Dino va primi alta sha, mai potrivita cu liniile motocicletei. luna viitoare ma pregatesc de schimbat zemurile, si, partea cea mai trista, gume noi.

Nea ivane, toroapa mea imparte aceeasi motorizare cu Benveu' matale, numa' ca e pozitionat altfel (transversal). Din dorinta de a scapa de valva EGR si de a modifica nitel traseul de la intercooler m-am gandit sa folosesc o galerie de admisie de BMW adaptata. Si-aici o sa-l rog pe @luca stere sa-si ...

Sar'na de muvii, este exact ce trebe!

AlalaNt Benve', cu patru ruate.

@ivan pedala, vreau si io niste poze cu galeria de admisie de pe BMW-u' matale.

Thnx, exact la ala nu ma gandisem!

Am dat cu Fertan pe toba de la scuterache, a scos cam toata rugina de pe toba si a format o pelicula maronie, vad ca nu a mai aparut rugina desi scuteru e in garaj unde este ceva umezeala.

Intre janta si ventil nu scapa, e schimbat recent ventilul, facut proba in bazin cu apa, totul ok. Janta nu este fisurata, guma este intreaga, pana la urma cred ca nu a smacolinit-o ala cum trebuie sau ceva oxidare pe margine. Este enervant ca trebuie sa dau jos toba, suportul tobei si un amortizor ...

De ce dracu' se tot desumfla roata spate? Guma nu e gaurita, am schimbat si valva, tot degeaba, dupa maxim 2 luni e pe janta. Sa fie de la smacolina folosita la vulcanizare (tubeless)?