MOTORIST.ro

oricum or sa se astupe cu calamina, dar le poti lua la smirghel sa le mai netezesti un picc,ideala era o rectificare la freza, dar trebuia sa o incarci la sudura sa pastrezi raportul de compresie

in primu rand sa o stapanesti sanatos :) in al doilea rand vezi pompa benzina cum baga si daca injectorul este curat, din ce spui tu pare o problema de alimentare cu benzina, in momentul in care accelerezi, ii vine aer da benzina ioc si se opreste, am patit la masina treaba asta cu apa in benzina sa...

monocilindricele, in general, sunt mai usor de intretinut si reparat decat bicilindricele, dar, daca ai grija de ele, si nu le ceri performante de japoneza toate te vor duce unde poftesti zi de zi

valeeeeeeuuuuu, m-a prins flama rau, pune-ti domle un avertisement, a se folosi echipament de protectie!!:D

si... continuarea? a fost schimbata cureaua sau nu? este operatie reusita, pacient decedat au ba?

bagi un cric sub motor, cu grija sa nu indoi baia, preferabil ar un cric hidraulic mic cu o scandura in cap sa ai suprafata mai buna de contact, daca nu are semne pe rola inseamna ca trebuie sa o tensionezi tu, asta in cazul in care rola este reglabila, daca este rola fara reglaj cu atat mai bine, b...

rola intinzatoare ar trebui sa aiba niste semne pe ea cu new si old, ca poti sa pui o rola noua la o curea mai veche de exemplu, bagi frumos un imbus in urechea aia si o tensionezi sa iti vina pe new, acum din poza aia nu vad unde are semnele, mai bine o duci la un service ca am impresia ca trebuie ...

90 pe ceasul tau sau al masinii din spate
l-ai forjat un pic, asa e cand ai foaie la roata de spate buna

ehe, ai de demontat o gramada, tre sa faci poze sa stii unde venea fiecare sau daca tii minte cu atat mai bine, inainte sa demontezi cureaua veche pune motoru la punct, ca sa nu te mai chinui tu sa il pui dupaia, e simplu, invarti de surubul la fulia motorului pana iti vin toate fuliile si pinioane ...

Bunu » 06 Mar 2013, 16:40 wrote:Apropos de carnetul lu.....,e o enigma.N-a fost sa ma intalnesc cu el pe undeva si sa nu-l bat la cap cu chestiunea.Nimic.

IDEM

Phoenix - Singur

una din favoritele mele

sa nu uiti sa ii faci o pozitie la contact numai pentru luminile de pozitie cum are planeta pe original :P ar fi fost bun si contactul de ij, daca era facut cu simt de raspundere, rahaturile astea de se gasesc de cumparat, daca ai bafta poti sa arzi 5 intr-o vara, eu unul cu instalatia la planeta n-...

pana acum arata bine, un mic sfat, zii sa scape de panarama aia de filtru chinezesc ca nu e bun si nici nu o sa stea prea mult acolo
vinde nimen drum dincolo filtru original de planeta

:lol: are un vecin un stol care imi tot da tarcoale, poti sa vii sa ii racoresti cand vrei :evil: , numa sa nu faci galagie mare ca dupaia zice ca ii impuscam paunii

deschid topicul in ideea ca afland ce hobby-uri avem putem colabora
eu cresc porumbei, vreo 2 rase mai mult ptr tocana
poze aici: http://danpetre.sunphoto.ro/

Uite ce zice nenea manualu referitor la planeta, la jupiter nu cred sa fie alt dracusor in motor sa ceara altfel The gear box 1,0 oils of M-8v, M-10v2 or oils for engines SAE 30, SAE 40, SAE 50 at the temperature of of air up to a minus 5 С and SAE 20W, SAE 15W - is lower a minus 5 С Air cleaner 0,1...

uite-te atent ca se vede filamentul

daca ai poza mai mare de 2mb da eroare, mai taie din ea :lol:

la alea cu inel normal ma refeream si eu, nu la alea cu 3 craci, sunt net superioare la cele tip bulb si au o lumina mult mai buna

saua aia de pe ural este de scuter chinezesc in 4t, dela pana in 125-150 cm, cauta pe gugal ca gasesti garla