MOTORIST.ro

Si am rezolvat si cu inmatricularea:

Nu se vede numărul!

cicloburu » 21 Mar 2014, 07:57 wrote:Nu se vede numărul!

Nici nu trebuie (IF-06-SXJ), nu e un secret dar in general nu e bine sa expui datele mobrelor/masinilor detinute. Daca numarul si culoarea se pot afla usor diversele date/serii ale actelor e bine sa ramana necunoscute.

Absolut de acord, d-aia n-am zis nimic despre datele din talon...

Uralul M72 va fi expus la salonul moto, de sambata ne vedem acolo.

Acum mi-am dat seama ca nu am postat corect, M72-ul va fi prezentat la salonul auto/moto din P-ta Constitutiei, pentru mai multe detalii http://www.sam.ro" onclick="window.open(this.href);return false; . Nu este acelasi lucru cu salonul moto SMAEB de la Romaero, adica http://www.smaeb.ro" onclick="window.open(this.href);return false; .

Mi-am facut maner de sa pentru M72, pana voi gasi unul original il voi lasa pe acesta pe mobra.

Să pui poze de la expo.

cicloburu » 05 Apr 2014, 15:37 wrote:Să pui poze de la expo.

As fi pus dar nu mai este cazul, am fost acolo aseara (de la 10:30 pana la 12:15) si eram doar trei motociclisti. Am hotarat sa revenim dimineata in speranta ca vor veni si alte motociclete pt aranjarea mobrelor dar si astazi dimineata am fost aceiasi trei insi. Am hotarat sa plec pt ca nu avea rost sa mai pierd timpul la un salon unde erau doar trei mobre iar vremea nu este deloc favorabila.

Chiar si in aceste conditii a fost ceva frumos, am stat de vorba cu niste pasionati de retro (mobre si auto) si m-am mai uitat si eu pe la niste masini vechi.

wrong?
https://www.youtube.com/watch?v=s_tj4qMI-A4" onclick="window.open(this.href);return false;

Rodaj la rece. Este si la noi in proiect!

stiu,deci e ok?
ca unii au blamat operatiunea. in trecut am facut si eu ceva de genul,dar la shtanga ,cu acces ulei pe la bujie si fara sistem evacuare. zice-se ca trebuie facut la cald ca astfel nu se calca/rodeaza bine piesele in miscare. sunt atehnic si nici academic nu stiu a proza,ma scuz.

kraz-trial » 22 Apr 2014, 07:20 wrote:wrong?
https://www.youtube.com/watch?v=s_tj4qMI-A4" onclick="window.open(this.href);return false;

Unii ar face crima pentru piesele alea.

kraz-trial » 22 Apr 2014, 11:14 wrote:stiu,deci e ok?
ca unii au blamat operatiunea. in trecut am facut si eu ceva de genul,dar la shtanga ,cu acces ulei pe la bujie si fara sistem evacuare. zice-se ca trebuie facut la cald ca astfel nu se calca/rodeaza bine piesele in miscare. sunt atehnic si nici academic nu stiu a proza,ma scuz.

Eu stiu ca e ok, in trecut se faceau frecvent astfel de operatii (rodaj la rece). Asa cum zice si Urse, avem de gand sa facem un banc de rodaj dar nu neaparat pt rodajul cat pentru a testa si alte chestii (ungere, jocuri, pierderi, samd). Dupa ce faci rodajul la rece il poti porni tot pe banc si il testezi si mergand, astfel ai avantajul ca dupa ce vezi ca motorul este in regula il poti monta pe mobra si ai terminat treaba.

Oare cei ce blameaza au testat ei sau vorbesc din auzite? Ca aia care sunt siguri ca GPL-ul strica motorul... ca au vazut ei la ProstTV.

Scuze ca ma bag si eu , dar GPl-ul nu strica motorul o spun din proprie experienta . Mai degraba piesa dintre volan si scaun strica motorul

Oare cei ce blameaza au testat ei sau vorbesc din auzite? Ca aia care sunt siguri ca GPL-ul strica motorul... ca au vazut ei la ProstTV.

ee.. vezi,aici voiam sa ajung. pretuiesc faptele,experimente,maini si creieri tociti - nu goagal ..

la un jupiter 4,facusem un altfel de rodaj - pornit dar nu in sarcina. 2 zile a stat ore-n sir cu 2 ventilatoare mari pe el.

.. si-mi place ca nu sunteti nici secretosi - bravo!

alexandru68 » 22 Apr 2014, 18:13 wrote:Scuze ca ma bag si eu , dar GPl-ul nu strica motorul o spun din proprie experienta . Mai degraba piesa dintre volan si scaun strica motorul

Asta poti sa o mai spui o data.

Astazi am curatat din nou mobra cu o substanta pentru spalat motoare (am mentionat-o pe topicul despre M63) si am revopsit rezervorul din cauza unei zgarieturi facuta dintr-o mica neatentie. Cu ocazia asta am schimbat si robinetul cu unul de Ij si am facut un T pentru a avea o pozitie comoda cand inchid robinetul de benzina care din cauza alternatorului nu statea in pozitia corecta (o sa pun poze maine).

Practic M-ul si-a revenit la starea initiala, tot aluminiul luceste si nu mai este nici o urma de oxid provocata de nenorocita de clorura de calciu combinata cu sare din belsug. By Oprescu!
Sambata a trecut un coleg de munca pe la mine (niplelutz) cu doua camere foto performante si am facut o "sedinta foto", dupa ce vad pozele daca imi plac le voi posta aici.

AdrianS » 15 Mar 2014, 20:12 wrote:
Aşadar cum se comportă la drum cu ataşul? Are vlagă sau ai prefera să tragă solo?

Daca ar fi pentru mine as prefera sa traga solo, senzatia este mult mai frumoasa. M-ul trage foarte bine, motorul s-a lasat dar nu am apucat sa termin rodajul pt ca in perioada asta vremea este instabila si nu vreau sa mai ies pe ploaie cu ea pt ca toata murdaria de pe strada se pune pe mobra. Ies cu ea doar in zilele frumoase, sper ca miercuri sa fie frumos pt ca vreau sa ma duc miercuri cu ea la Arc, am fost invitat de Hondasan si i-am promis ca ma duc daca este vreme buna, si poate vor veni si altii cu mobre vechi/rusesti.

salut, frumoasa aste cand o scoti la lumina,asa era si eMul meu cand l am scos in prima zi