Ce reprezinta obiectul din imagine?

[luca.stere]

Mai adaug un tambur de M72, din fericire este in stare buna si l-am sablat si vopsit deja pt ca am vrut sa-l vand dar nu s-a inghesuit nimeni, asa ca-l pastrez pentru mine. Spite am destule, mai trebuie doar sa cumpar o janta noua:

[luca.stere]

Cutie de viteze, nu stiu in ce stare este pentru ca inca nu am desfacut-o, piesele lipsa le am. Oricum mai am o cutie de M61 si una de Nipru.

[luca.stere]

Mai adaug doua piese la puzzle, un platou de frana pentru tambur civil si un ansamblu de suspensie spate in stare buna, trebuie doar reconditionat si sa fac axe noi:

[luca.stere]

Dumnezeu e bun si milostiv , m-am pricopsit cu un cadru de boxer rusesc (poze vor fi la momentul potrivit). Deci mi-am asigurat doua proiecte pentru acest an, bani si timp sa fie...

[luca.stere]

Lucrurile incep sa se concretizeze, incep probele chiar daca abia m-am apucat de M63 pentru ca vreau sa stiu cum stau cu piesele si daca am probleme in privinta cadrului la gauri, cote, samd.

[luca.stere]

O nota mai retro:

Aleko si-a luat Steib, am fost cu el si cu Urse si l-am luat de la Ionel:

[luca.stere]

Si desi nu are nici o legatura cu proiectul propun sa incheiem saptamana tot cu niste vechituri: roata de Zundapp.

[luca.stere]

Pana la urma mi-am facut de lucru cu cadrul, l-am curatat si l-am vopsit. Am facut acest lucru mai mult pentru a-l conserva in bune conditii dar recomand sablarea (150-200 lei) si vopsirea electrostatica daca culoarea si bugetul proiectului permit acest lucru. Recomand sablarea pt ca va scuteste de timp si de multa munca plus ca astfel se mai inlatura din imperfectiuni. Am muncit doua zile si jumatate ca sa curat acest cadru si ca sa-l vopsesc:

[luca.stere]

Oala de far Ural M72, este impecabila (nu e lovita, nu are rugina) si are vopseaua originala. Pe unde o fi stat de s-a pastrat asa de bine?

[luca.stere]

Oare piesa asta de la epurator o fi de BMW? Se potriveste in capacul de M72/K750 si ma gandeam sa o folosesc cand voi face motorul. Mi se pare mai buna decat varianta ruseasca. A vazut cineva pe undeva modelul acesta de piesa?

[kraz-trial]

referitor la piesa in cauza,io tot ma intreb,nu era mai ok cu 2 pini de ghidare? asa am impresia de tenta centrifuga acolo => uzuri premature in capacul de distributie - la epurare

[luca.stere]

referitor la piesa in cauza,

Am identificat piesa, am gasit-o pe oldtimer si este de M72/K750. Aleko avea dreptate, el zicea ca ar trebui sa fie de M72.

io tot ma intreb,nu era mai ok cu 2 pini de ghidare? asa am impresia de tenta centrifuga acolo => uzuri premature in capacul de distributie - la epurare

Poate ca era mai bine cu doi pini dar uite ca au mers destul si asa, de regula inginerii cand proiecteaza ceva se gandesc si la costuri si atunci multe chestii le fac la limita, adica niste compromisuri legate de cost, performanta si fiabilitate.

[luca.stere]

Incepe lucrul si la motorul meu de K750, am dat ambielajul la reconditionat. Pana acum nu a mai fost reparat, are joc in biele iar bucsile de bolt sunt uzate:

Bucsile de bolt le fac pe 22mm in loc de 21mm pentru a se potrivi cu boltul pistoanelor (auto) noi.

[luca.stere]

Reconditionarea ambielajului costa 450 lei. Scump, dar asta e, meseria trebuie platita.

[kraz-trial]

nu mi se pare scump deloc atat timp cat e facut cum trebuie si nu esti excrocat in final,cum se mai intampla ..
eu as fi dispus sa platesc poate chiar dublu pentru garantia lucrului bine facut. am si eu vreo doua ambielaje care-si asteapta soarta,o noua sansa sau remat.
bucsile le faci din bronz grafitat ? se mai gaseste ? ca io n-am izbutit sa mai dau de ceva umbra de grafitat. am gasit ceva cupoane de bronz grafitat,dar facute prin china,so ... si m-as baga si nu prea,nu stiu ce sa zic ..

[luca.stere]

nu mi se pare scump deloc atat timp cat e facut cum trebuie si nu esti excrocat in final,cum se mai intampla ..

Cand stai prost cu banii ti se pare scump, asta era ideea. Cata vreme mi-l repara bine (iar mosul este meserias) nu e nici o problema. Un ambielaj costa minim 200 euro si nu ai nici o garantie ca e de calitate.

bucsile le faci din bronz grafitat ? se mai gaseste ? ca io n-am izbutit sa mai dau de ceva umbra de grafitat. am gasit ceva cupoane de bronz grafitat,dar facute prin china,so ... si m-as baga si nu prea,nu stiu ce sa zic ..

Tu ai o fixatie cu rulmentii si cu bronzul grafitat, daca dai cautare pe net vad ca se mai gaseste bronz grafitat: http://www.bizoo.ro/firma/bazaalfa/vanz ... z-grafitat" onclick="window.open(this.href);return false; .

Bronzul grafitat de regula se pune la medii uscate (bucsa electromotor, motoare electrice, samd), la biele nu e musai sa pui bronz grafitat. In trecut, cand reparam motoare pe banda iar piesele erau foarte scumpe si se gaseau si greu (anii '90), tatal meu facea bucsi de bolt din alama si mergeau fara probleme iar cele mai multe motoare la care faceam bucsi de bolt erau motoare diesel la care solicitarile sunt mai mari.

Daca vrei pot sa rog pe cineva care lucreaza la Laromet sa se intereseze de bronz grafitat, el poate afla unde e fabricat si ce calitate are.

[kraz-trial]

nu mi se pare scump deloc atat timp cat e facut cum trebuie si nu esti excrocat in final,cum se mai intampla ..

Cand stai prost cu banii ti se pare scump, asta era ideea. Cata vreme mi-l repara bine (iar mosul este meserias) nu e nici o problema. Un ambielaj costa minim 200 euro si nu ai nici o garantie ca e de calitate.
nu,ideea e ca mai bine rabzi decat sa dai banii pe piese di dincolo ca mai apoi sa te vaiti in direct,cum se prea intampla de obicei .. e bine ca ai unde sa-l faci,as fi optat pentru aceasi solutie de-as fi fost in locul tau.

bucsile le faci din bronz grafitat ? se mai gaseste ? ca io n-am izbutit sa mai dau de ceva umbra de grafitat. am gasit ceva cupoane de bronz grafitat,dar facute prin china,so ... si m-as baga si nu prea,nu stiu ce sa zic ..

Tu ai o fixatie cu rulmentii si cu bronzul grafitat, daca dai cautare pe net vad ca se mai gaseste bronz grafitat: http://www.bizoo.ro/firma/bazaalfa/vanz ... z-grafitat" onclick="window.open(this.href);return false; .
m-ai taxat .. pai zi,ce rau ii pot face unui motor daca optez pentru cele mai bune variante si piese ori materiale de calitate de asemenea ..
pe net am dat de am gasit cate ceva,am mai gasit la un mosneag batran,dar m-ai spus sa-mi iau gandu` ca nu-mi da,ca .. daca `io mai trebui si lui candva si n-o ave ..

Bronzul grafitat de regula se pune la medii uscate (bucsa electromotor, motoare electrice, samd), la biele nu e musai sa pui bronz grafitat. In trecut, cand reparam motoare pe banda iar piesele erau foarte scumpe si se gaseau si greu (anii '90), tatal meu facea bucsi de bolt din alama si mergeau fara probleme iar cele mai multe motoare la care faceam bucsi de bolt erau motoare diesel la care solicitarile sunt mai mari.

pai uite .. de grafit am facut rost,dar de bronz grafitat ba. am mai auzit ca in loc de bronz grafitat se poate face bucsa din compozit. n-am auzit nici de bine nici de rau despre acest material,si nu m-as incumeta sa ma las prada ispitei si sa fac experiente pe motorul meu. cred in legenda bronzului grafitat,stiu ca se foloseste preponderent in medii uscate,cu atat mai mult randamentul acestui material ar trebui sa fie mult mai mare in mediu de lucru umed/lubrifiat.

Daca vrei pot sa rog pe cineva care lucreaza la Laromet sa se intereseze de bronz grafitat, el poate afla unde e fabricat si ce calitate are.
multumesc mult,cand ai timp,nu-ti rupe din program pentru mine acum,daca se intrevede ceva iti trimit banii in cont,cu expeditia ne-om descurca noi cumva ..
Multumesc!

[luca.stere]

Rola uzata de la ambielaj:

Se pare ca lucrul la acest M72 va incepe mai repede decat anticipasem, preconizez un cash flow.

[luca.stere]

Am luat ambielajul de la reparat, a iesit impecabil, poze diseara.

[luca.stere]

Ambielajul reconditionat:

Bucsile bolturilor facute pe 22mm:

Iata cum arata un fus de biela uzat, se vede clar cum cimentajul este sarit exact ca la rulmentii obisnuiti: