MOTORIST.ro

Un atas interesant, are spatele modificat:

Cablu de kilometraj, vanzatorul de pe ebay spunea ca e NOS, eu zic ca e de CJ750.

Arată foarte nipresc dacă este să-l compar cu cel original de pe Arkadi al meu. Inclusiv garnitura aia. Io ştiu ce să zic?

Iar ataşul ăla e cel puţin haios. Pe ce-o fi fost?

AdrianS wrote:Arată foarte nipresc dacă este să-l compar cu cel original de pe Arkadi al meu. Inclusiv garnitura aia. Io ştiu ce să zic?

Inca nu l-am probat, o sa vad. L-am luat de pe ebay de la chinesemoonday iar asta vinde numai piese de CJ750.

AdrianS wrote:Iar ataşul ăla e cel puţin haios. Pe ce-o fi fost?

Pe un CJ750.

Pistoane cu 3 şi 5 segmenţi. Sunt oare de Dnepr şi pe ce modele s-au pus aşa ceva? Subsemnatul le are în dotare! O să pun mai multe foto...

Incă o imagine!

Altă poză cu pistoanele!

Poze, poze şi iar poze!...

Nene, să ştii că poţi încărca mai multe poze într-o singură postare. E mult mai simplu şi pentru tine că nu mai munceşti atâta, şi pentru noi să te urmărim.

Pistonul fără cel de-al patrulea segment este oare vreo manufactură? Turnat la Slatina sau ceva de soiul ăsta?

Pistoanele sunt super, insa, ma intreb ce legatura au cu topicul omului?

...si pana la urma, Tovararasul Corleone, ce urmariti dumneavoastra?, asta ie intrebarea , Ce urmariti...?!

https://www.youtube.com/watch?v=TYQMN0aHwgs

ursu gunoier wrote:Pistoanele sunt super, insa, ma intreb ce legatura au cu topicul omului?

Nu are neaparat o legatura dar pana la urma topicul este deschis oricui, cand voi incepe sa fac M72-ul voi deschide un alt topic. Pana atunci oricine poate posta pe acest topic intreband despre un obiect sau prezentand un obiect.

ursu gunoier wrote:...si pana la urma, Tovararasul Corleone, ce urmariti dumneavoastra?, asta ie intrebarea , Ce urmariti...?!

https://www.youtube.com/watch?v=TYQMN0aHwgs

"de unde te inspiri dumneata maestre?"

Am luat notă de recomandarea ta Adriane în privinţa conţinutului într-o singură postare. Chestia e că lucrez de pe telefon şi am dificultăţi cu întreruperi conexiune de internet şi dă eroare când încerc să bag mai multe poze deodată. Mai încerc exploararea în direcţia dată şi le învăţăm din mers!

La treaba cu pistoanele un indiciu care ar risipi indoielile de manufactură ar fi că în interiorul ambelor pistoane este inscripţionat KM3 şi codul piesei, dacă e nevoie mă uit şi-l scriu. Cert e că cifrele sunt identice. Mai degrabă cel cu 5 segmenţi aş înclina a presupune că e treabă de strungărie. Eu cred că la primele K-650 sovieticii să fi încercat o copiere după pistoanele de M-72, mă refer desigur la pistonul cu 3 segmenţi...

Băi, da' chiar! Cinci segmenţi! Dacă nici ăla nu etanşează... Cel cu cinci a funcţionat în vreun motor de-al tău? Ne poţi spune cum s-a comportat? Oare ţipa la răstimpuri de ungere mai slabă la vreunul din segmenţi?

AdrianS wrote:Băi, da' chiar! Cinci segmenţi! Dacă nici ăla nu etanşează...

Nu numarul segmentilor asigura etansarea ci calitatea pieselor. Sistemul cu mai mult de 3 segmenti este o solutie depasita.

Iată şi perechea pistonului cu 5 segmenţi!

Piese bune, un rodaj corespunzator si explozia buna etanseaza. Arcuirea a 1 sau 5 segmenti n-are treaba.

Pistoanele le-am scos dintr-un motor de Dnepr pe 12V pe care l-am luat de la o persoană dintr-un sat vecin. Acesta la rându-i l-a luat de la un sătean de-al său. Săteanul s-a dat mult timp cu Uralul pe care era motorul de Dnepr in cauză. Am fost şi eu curios când l-am desfăcut şi am găsit pistoanele cu 5 segmenţi, până atunci ştiam doar de pistoane cu 4 segmenţi cu care s-au dotat Niprele.
Din interes astăzi am tras o privire în interiorul pistoanelor cu 5 segmenţi şi acolo e scris KM3 MT 801237. În cel cu 3 segmenţi piesa are codul KM3 815501237. Acum pentru fraţii motorişti ce au în posesie catalogul de piese Dnepr le adresez rugămintea să ne dumerim împreună despre ce este vorba!...

Am să caut mâine acasă prin catalogul de piese, sunt curios să văd dacă găsesc codul.

Apropo de pistoane. Ia uite ce mi-a arătat @RaduI pe Facebook. Piston de lemn în motor de CZ. O fi pe bune, o fi pe rele?

Este cit se poate de real...am gasit intr-un motor de motocicleta CZ 175, cumparata din Timisoara in anii '80, piston din lemn de cires cu doi segmenti (am venit calare pe capra cu pasager pina in Gorj!!!) si in cutia de viteze, pe linga uleiul aferent, am gasit rumegus (cutia avea uzura imensa!!!)...si totusi, mergea, fara sa arate semne de oboseala! Deci, se poate!