MOTORIST.ro

Salutare,

Mai repede decat ma asteptam, voi readuce pe sosea o minunata MOBRA 50 din 1970. Dupa peripetii si audiente pe la inmatriculari am primit acordul pentru reinmatriculare a atelajului, acesta fiind radiat la cerere in vederea dezmembrarii in 2006.

Pentru moment sunt placut imprsionat de atitudinea serviciilor de inmatriculari, respectiv RAR, pentru rabdarea de care au dat dovada... astfel am primit aprobarea pentru reinmatriculare (numarul de inregistrare 00001 - se pare ca este ceva nou si pentru ei) si pot sa fac demersurile de obtinere de duplicat CIV + autentificare in vederea inscrierii in circulatie.

Atasat, cateva imagini ale Mobrei in starea actuala - planuiesc sa efectuez mici interventii tehnice pentru a sustine ITP-ul (becuri noi, reglat frane, lumini) fara revopsiri sau interventii cosmetice. Restaurarea va incepe dupa finalizarea formalitatilor de inmatriculare - probabil peste iarna va fi restaurata.

Revin cu noutati pe masura ce devin disponibile... eventual ceva poze mai clare....

La momentul actual Mobra este o raritate mai ales modelul cu furca pantograf care il ai tu. Merita sa o restaurezi si sa o scoti pe sosea, multi nostalgici o vor aprecia cum se cuvine.

florinelu07 » 06 Iun 2014, 10:56 wrote:Salutare,
Pentru moment sunt placut imprsionat de atitudinea serviciilor de inmatriculari, respectiv RAR, pentru rabdarea de care au dat dovada... astfel am primit aprobarea pentru reinmatriculare (numarul de inregistrare 00001 - se pare ca este ceva nou si pentru ei) si pot sa fac demersurile de obtinere de duplicat CIV + autentificare in vederea inscrierii in circulatie.

Probabil ca au mai disparut din dinozaurii bugetari care populeaza de regula aceste institutii si au venit altii mai tineri cu alta mentalitate. Si eu am observat o alta atitudine cand am fost la RAR anul acesta dar cel care mi-a verificat mobra era tanar, probabil mai tanar ca mine.

Oricum este o performanta ceea ce ai reusit si te felicit pentru ceea ce ai facut.

Foarte frumoasă Mobră. Să ai grijă de ea, deja sunt rara avis.

Azi am mai surubarit la instalatia electrica... asa usurel cu o bere la indemana ... am lamurit farul ... se pare ca la fiecare imbinare contactele sunt oxidate.

Pe lista:
-inventarul la becuri (6V) pentru o comanda de pe net.
-inca o spalare de cutie de viteze + ulei nou.
-schimbat jante sau recromat/nichelat + ceva spite noi.
-revizie amortizoare.
-mici retusuri pe vopsea in zonele critice.

----> si la RAR pentru ITP + numere

La cum arata planul si concediul ce se apropie, la sfarsitul lunii iulie ies la plimbare...

Frumuşică foc Mobra 'ceasta! Spre ruşinea mea, n-am apucat încă să motociclesc pe-o Mobră. Am să-ncerc pe măsură ce te-apropii de înmatriculare să te conving de-o tură!

Spor la treabă, bagă mare şi trage poze!

Maine sosesc jantele noi si ma apuc de lucru....

In schimb am mai gasit o surpriza... neplacuta... partea de incarcare lipseste cu desavarsire.

Practic totul este pe direct...

florinelu07 » 11 Jun 2014, 07:20 wrote:Maine sosesc jantele noi si ma apuc de lucru....

. partea de incarcare lipseste cu desavarsire.

Practic totul este pe direct...

Bine ar fii sa gasesti puntea de siliciu, ca baterie de 6v cu 4A, sunt pe piata.

Recomadari de achizitie? are cineva de vanzare?

Ca tot sunt la partea electrica: ceva detalii despre partea de semnalizare?

Azi am intrat in posesia unei roti complete si a unei jante in stare incomparabil mai buna decat cele de pe Mobra.

Zilele urmatoare ma ocup de inlocuire si respitarea jantei ...

Atasat janta de pe moto si cele "noi"...

Am reusit sa re-spitez o janta - experienta placuta si totodata exasperanta....

Separat am inceput sa pregatesc pentru vopsit tablele (renunt la sablare pentru ca pe suprafetele probate mai mult imi dau de lucru decat sa fac bine) iar pentru ca fixarea vopselei vechi este foarte buna, voi trece doar prin slefuiri succesive plus vopsire P120 (unde este cazul), P180, P320, P500, P600, fuller, P600, vopsea.

Revin cu imagini de indata ce am ceva relevant... :-)

pe roti... urmeaza instalatia electrica si asamblarea finala....

in urmatoarele zile estimez ca va fi gata...

urmeaza ITP+autentificare... si in august la drum

Moamă, straşnic arată! Ţi-ai centrat singur roata?

Şi fără nicio legătură cu felul fain în care-ţi iese proiectul - acum vreo săptămână, aţipind pe canapeaua de la serviciu (deh, tura de noapte), am visat că mă dădeam pe o Mobră bicilindru de 600 cmc. Cum ar fi?

habar nu am... dar totusi bi-cilindru? :-)

peste cilindree as putea sa trec ... apropos nici nu prea este loc pe cadru....

asamblarea finala... pana la sfarsitul saptamanii sunt gata...

Gataaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Bravos! Arată grozav! Acum trebuie să facem filmuleţ artistic!

Unde gasesc o oglida originala sau ceva asemanator, montabila pe capatul de ghidon?

La fel, caut si ornamentele de pe bascula fata...

Ornamente bascula si oglinda rezolvate....
Toate fomalitatile administrative finalizare... urmeaza la primavara: RCA + ITP + autentificare --> numere Politie si plimbare.... probabil o zi de pierdut pe drumuri....

Pana atunci asteapta cuminte in garaj (acoperita cu o patura) langa Suzuki, Jawa si trage cu ochiul la un nou proiect: cafe racer (Kawasaki 550 - 1984)