MOTORIST.ro

Avocat.net spune ca "teava de gaz se vopseste numai in galben (culoare standardizata)...", iar acum vreo 30-40 ani vopseaua galbena se folosea preponderent la instalatiile de gaze (vorbesc despre vopseua industriala, care putea fi "scoasa" din intreprinderi fara probleme). Eh, asta (cea de "gaze") continea ceva oxizi rezistenti la apa, rugina, etansa foarte bine si era foarte vizibila. Speciala o facea chiar larga ei intrebuintare in instalatiile de gaze, plus faptul ca era ceva mai rezistenta decat alte tipuri de vopsea. In rest...habar n-am!
Dovada ca-i rezistenta o am inca pe blocul motor de CZ...

Pai asta zic ca poate e ceva special dar sa gasim si alte culori. Am o problema acum, vopseaua Superplast facuta de Policolor a iesit din productie. Asta era o vopsea foarte buna pt vopsit cadre si jante, se gasea doar pe negru si era semimata. Acum trebuie sa umblu sa incep sa cumpar 4-5 cutii sa am acolo de rezerva pana gasesc un inlocuitor.

Mda, cred ca aia pentru gaze de se folosea atunci avea ceva oxizi in plus, motiv pentru care era preferata la instalatii si era doar galbena. Apoi, cred ca a devenit "lege" si galbenul e folosit si-acum pentru instalatiile pe gaz, butelii etc. Si cred ca rezistenta acelei vopsele era destul de buna, dovada o am pe motorul asta cat si pe teava de gaze exterioara (la mine acasa), pe care n-am mai vopsit-o din anii '80.

Tiptil, inaintam!

La fel de tiptil,vine si soarele...

O poza mai clara...

Pai pare cam gata...

Pare, doar! Daca privesti atent, observi ca pe langa instalatia electrica total lipsa (am si specificat asta), nu are pedala de pornire si schimb viteze (cea originala nu o am, alta nu se potriveste, iar noua pe model nu am gasit niciunde ca sa cumpar), carenele sunt prinse provizoriu (pentru poze), iar prinderile pe interior si intre ele nu exista, deci trebuie musai manufacturate (nici macar model nu am), iar multe amanunte care trebuie rezolvate nici nu le mai aduc in discutie (bine, multe chestii nu se vad, unele nu stie nimeni ca exista si altele vor trebui incropite cumva de mine. Sincer, nici timpul nu-mi permite (e frig in garaj, am zacut bolnav o saptamana si nu am miscat un surub in acest timp), iar multe maruntisuri vor trebui procurate abia dupa ce voi avea toata partea mecanica/estetica gata. Nici nu ma grabesc...am destule capre care imi pot satisface pofta de-o escapada pe doua roti daca timpul si vremea imi vor permite. Asta a devenit o pasiune de sezon rece, sa fentez cumva iarna si sa nu-mi ies din mana!

Azi am primit in sfarsit, minunea de pedala...originala, pe model! Chiar daca a fost candva montata pe acest cadru (nu si acest motor, nici macar ca tip/model) s-a incapatanat (cum era si normal) sa mearga unsa din prima. Atingea bine de tot in toba, cu toate ca elementele din jurul ei aratau ca au fost puse corect. Dupa multe demontari, mici finisaje, probe, finisaje mai mari, iar probe...am gasit si pozitia ei care o face sa stea natural, sa nu MAI atinga toba (toba poarta si acum pe langa urmele adanci de rugina si urmele de atingere destul de pronuntata cauzate de montaj, folosinta sau lovituri suferite in timp) si sa isi faca serviciul impecabil. Inca un pietroi luat de pe inima!

Dupa mai bine de doua saptamani in care n-am miscat nimic la CZ-u', azi am tras tare ca sa ma apropii de final, fiindca parca vad ca vine luna martie si CZ-u' e tot in garaj!
Am schimbat cauciucul de pe roata spate fiindca nu-mi permitea dimensiunea (si profilul "caramelat") al celui dinainte ca sa intind lantul, atingea in multe puncte dupa toate reglajele de pe lume...in fine, am reusit! Apoi am montat lantul, am terminat de montat si de tras instalatia electrica in proportie de vreo 50%, urmeaza o spalare atenta a rezervorului fiindca n-a fost folosit de vreo de doi ani, imi mai trebuie un releu de incarcare, unul de semnalizare, ceva fire si papuci electrici, un contact de stop pe frana, un cablu de kilometraj...si cred ca in vreo cateva ore, Blue Boy va fi apt de a circula.

Arata chiar foarte bine!

In urma unei vizite prin Hunedoara, vizita facuta in acest weekend, in care mi-am intalnit doi prieteni vechi, iubitori de CZ-uri si Jawe (Dan Tudor si Ioan David - carora le multumesc pentru fiarele pe care mi le-au dat), m-am pricopsit cu inca vreo cateva fiare necesare pentru finalizarea CZ-ului si nu numai, asa ca am mai modificat cate ceva la CZ, ca sa arate bine privirii si sa aiba o functionalitate sporita. In principiu, am schimbat farul, semnalizarile pe fata, cate ceva pe la frane, urmand sa procur cativa papuci electrici de o forma mai deosebita ca sa termin instalatia electrica, un releu de incarcare, stop pentru frana spate si un cablu de kilometraj. Mda...astept sa-mi soseasca si niste burdufuri noi pentru jambele furcii, pe model, fiindca cele de pe ea sunt deja crapate si cu viata scurta. Acum spre seara CZ-ul arata cam asa:

https://photos.google.com/photo/AF1QipP ... oM2ir1A81T
Si CZ-ul zburda! Mai am de schimbat protectiile la furca, de incropit lumini si alte electrice, si de ars benzina cu ulei!

Am accesat linkul sa vad poze,daa' :

"404. Aceasta este o eroare.

Adresa URL solicitată nu a fost găsită pe acest server. "

Nu ai reusit sa vezi?! Atunci pune ce ti-am trimis eu, ca poate e nevoie si nici altii nu pot vedea! La mine deschide...nu stiu ce sa zic...

Nu ma injura,cred ca l-am sters din greseala inainte sa-l vaz...

Stai calm, se intampla si altora care se cred normali! Revin cu un alt mesaj, poate-poate!

Mno,ase da!

Zi de "izolare"!