MOTORIST.ro

Si in cele din urma incepe montajul pe cadru si niste probe:

Am facut si bucsa pentru cama de franare, era uzata si ovalizata. Astfel am facut una noua si am rectificat si axul camei:

Uitându-mă la fotografiile tale, remarc cât de bine arată şuruburile cu cap Inbus peste tot unde le-ai folosit! Într-adevăr o soluţie ceva mai solidă în ceea ce priveşte forţa de strângere, comparat cu şliţurile pentru şurubelniţa dreaptă.

Două chestiuni: în primul rând, ce ar trebui făcut la o cutie de Ural M-63 care, în upshift dinspre treapta întâi, sare adesea peste treapta a doua într-un neutral aflat între a doua şi a treia? Se poate regla? Secundo, nu a fost nevoie să alezezi bucșele după ce le-ai presat în biele?

AdrianS » 23 Jul 2013, 12:09 wrote:Uitându-mă la fotografiile tale, remarc cât de bine arată şuruburile cu cap Inbus peste tot unde le-ai folosit! Într-adevăr o soluţie ceva mai solidă în ceea ce priveşte forţa de strângere, comparat cu şliţurile pentru şurubelniţa dreaptă.

Asa este, ai putere de strangere ceva mai buna. Consider ca sunt mai bune si arata si mai bine, am pastrat totusi si suruburile originale.

AdrianS » 23 Jul 2013, 12:09 wrote:Două chestiuni: în primul rând, ce ar trebui făcut la o cutie de Ural M-63 care, în upshift dinspre treapta întâi, sare adesea peste treapta a doua într-un neutral aflat între a doua şi a treia? Se poate regla?

Asa cum spuneam, mecanica nu se face pe forum, ar trebui sa fac o constatare (proba pe mobra sau demontarea cutiei de viteze) pentru a vedea ce se intampla. Suspectez o uzura la harta si/sau un reglaj al cursei axului schimbatorului de viteze.

AdrianS » 23 Jul 2013, 12:09 wrote:Secundo, nu a fost nevoie să alezezi bucșele după ce le-ai presat în biele?

Inca nu le-am alezat, trebuie sa ajung la strungar sau sa cumpar un alezor de 21mm.

luca.stere » 23 Jul 2013, 17:54 wrote:[...] ar trebui sa fac o constatare (proba pe mobra sau demontarea cutiei de viteze) pentru a vedea ce se intampla. Suspectez o uzura la harta si/sau un reglaj al cursei axului schimbatorului de viteze.

Întreb fiindcă Uralul lui Ovidiu are buba asta la cutia de viteze. Şi nu cred că s-ar supăra să-l lase pe presupusul fost proprietar al motocicletei să-i dea o tură! Cu afirmaţia asta sper să nu-ncurc borcanele.

Oricum, intenţia pentru viitorul incert este adaptarea unei cutii de Nipru, dar până una-alta...

Spor la treabă în continuare! Urmăresc pozele! :cheer:

AdrianS » 23 Jul 2013, 19:45 wrote:Şi nu cred că s-ar supăra să-l lase pe presupusul fost proprietar al motocicletei să-i dea o tură! Cu afirmaţia asta sper să nu-ncurc borcanele.
:cheer:

Presupusul este fratele meu mai mic, si a facut bine ca l-a dat inapoi ca ori isi rupea gatul cu el ori il strica, ca la el nu a rezistat nimic pe doua roti.

Corleone, ai fost banat ca i-ai injurat pe multi, atata tot. Nu te mai plange ca o fata mare.

Proba la cutie o faci in mers. Decupeaza un capac lateral pentru a o aranja la rece, reglajele finale se fac dupa ce mergi cu mobra.

retromotor » 23 Jul 2013, 21:56 wrote:Corleone, ai fost banat PENTRU ca i-ai injurat pe multi, atata tot. Nu te mai plange ca o fata mare.

Nu ma plang, voiam doar sa vad daca stai geana pe topic. :lol:

Nu-mi aduc aminte sa fi injurat vreun user pe forum. A nu se confunda critica cu injuratul.

retromotor » 23 Jul 2013, 21:56 wrote:Proba la cutie o faci in mers. Decupeaza un capac lateral pentru a o aranja la rece, reglajele finale se fac dupa ce mergi cu mobra.

Ai reparat cutii? Ti-ai schimbat meseria?

Nu stau geana, imi vine informare pe mail cand posteaza cineva pe acest topic.

Nu am reparat cutii, sunt altii care se pricep bine si le respect priceperea. Tu iti repari cutia sau Urse?

retromotor » 23 Jul 2013, 22:57 wrote:Nu am reparat cutii, sunt altii care se pricep bine si le respect priceperea.

Un motiv in plus sa nu dai sfaturi.

retromotor » 23 Jul 2013, 22:57 wrote:Tu iti repari cutia sau Urse?

Tot ce s-a facut (si se va face) la mobra asta este facut de mine, exceptie fac lucrarile de strungarie.

Intrebarea este pusa la misto sau vrei sa afli daca Urse repara cutii? :whistle:

Buna dimineata.

Nu iti dau sfaturi in sensul de a le urma stricto sensu, in sine e vorba de niste indicatii in urma experientei dobandite in reconditionarea altor M-uri. Daca vrei sa achiesezi sau nu la ele, e problema ta. La fel ti-am spus si despre spite, ca trebuie sa comanzi la polonez si drept urmare ai comandat fara atatea ifose.
Cat despre Urse, stiu ca repara cutii si m-am gandit ca a facut-o el, pentru mine nu e nimic deranajant in a repara un obiect la cineva care are cunostinte solide in domeniu. Prefer un lucru bine facut unei mandrii naive.

Bafta la reconditionare. Sper sa vad motocicleta pe 14 septembrie la expozitie.

retromotor » 24 Jul 2013, 07:53 wrote:Nu iti dau sfaturi in sensul de a le urma stricto sensu, in sine e vorba de niste indicatii in urma experientei dobandite in reconditionarea altor M-uri. Daca vrei sa achiesezi sau nu la ele, e problema ta.

Nu esti in masura sa dai sfaturi, nu ai competenta necesara si stii foarte bine acest lucru. Cand am nevoie sa stiu ceva il intreb pe Alecu sau pe Dani, in afara de faptul ca sunt niste persoane agreabile in mod sigur sunt mai priceputi decat tine in privinta pieselor de M72.

Sfaturi... cine esti tu sa dai sfaturi? Ce competente pretinzi ca ai ca sa-mi poti da mie sfaturi? Crezi ca daca ai spoit la propriu 2-3 M-uri esti in masura sa-mi dai mie (sau altora) sfaturi despre probleme tehnice in conditiile in care toata lumea stie ca nu esti in stare sa schimbi o bujie?

Pretinsele tale sfaturi sund doar niste incercari nereusite de a te da destept in fata mea, dar vei esua de fiecare data cazand in penibil si distrand audienta pt ca in materie de fiare sunt cu multi ani-lumina inaintea ta. Si daca as sta pe loc nu ai fi in stare sa ma ajungi in materie de mecanica.

retromotor » 24 Jul 2013, 07:53 wrote:La fel ti-am spus si despre spite, ca trebuie sa comanzi la polonez si drept urmare ai comandat fara atatea ifose.

Tu nu aveai de unde sa stii ce spite aveam eu in mormanul primit de la mos Petrica, ai incercat doar sa te dai destept, la fel cum ai facut si cu grupul spate si sabotii pe care ii aveam modelul militar. Ca fapt divers in mormanul de spite am gasit si niste spite de M72 militar, ca sa nu mai zic ca am explicat de unde a aparut eroarea cu spitele.

retromotor » 24 Jul 2013, 07:53 wrote:Cat despre Urse, stiu ca repara cutii si m-am gandit ca a facut-o el, pentru mine nu e nimic deranajant in a repara un obiect la cineva care are cunostinte solide in domeniu. Prefer un lucru bine facut unei mandrii naive.

Daca erai mai atent ai fi vazut ca in ziua in care am reparat cutia Urse era la intrunirea comerciala de la Sambata. Pe de alta parte logica ta este imbatabila, te-ai gandit ca mi-a reparat Urse cutia dar nu ti-a trecut prin cap ca eu ca mecanic as fi putut sa o repar singur... :whistle:

In concluzie Mihaita abtine-te sa discuti despre chestiuni tehnice, nici nu te pricepi si nici nu ma intereseaza.

luca.stere » 24 Jul 2013, 11:25 wrote:Pretinsele tale sfaturi sund doar niste incercari nereusite de a te da destept in fata mea, dar vei esua de fiecare data cazand in penibil si distrand audienta pt ca in materie de fiare sunt cu multi ani-lumina inaintea ta. Si daca as sta pe loc nu ai fi in stare sa ma ajungi in materie de mecanica.

In concluzie Mihaita abtine-te sa discuti despre chestiuni tehnice, nici nu te pricepi si nici nu ma intereseaza.

E normal sa nu ma pricep la mecanica la fel de bine cum te pricepi tu, tu esti un mecanic pe cand eu sunt licentiat in stiinte juridice. Fiecare dupa cum l-a dus capul.

In rest, sanatate, o sa ma abtin sa cad in plasa frustrarilor tale, nu o sa mai intervin pe topic.

retromotor » 24 Jul 2013, 13:51 wrote:tu esti un mecanic pe cand eu sunt licentiat in stiinte juridice. Fiecare dupa cum l-a dus capul.

Aici arati adevaratul tau caracter, iti dai seama ca-i jignesti exact pe cei care iti repara mobrele?

PS: Daca tot esti licentiat in drept poate iti dai licenta si la limba romana. :lol:

Astazi a sosit vopseaua de la polonez, sper ca in weekend sa vopsesc:

Spitele de la polonez:
Un montaj de proba, spitele se potrivesc perfect:

AdrianS » 23 Jul 2013, 19:45 wrote:Întreb fiindcă Uralul lui Ovidiu are buba asta la cutia de viteze. Şi nu cred că s-ar supăra să-l lase pe presupusul fost proprietar al motocicletei să-i dea o tură! Cu afirmaţia asta sper să nu-ncurc borcanele.

Oricum, intenţia pentru viitorul incert este adaptarea unei cutii de Nipru, dar până una-alta...

Spor la treabă în continuare! Urmăresc pozele! :cheer:

Uitasem aici sa raspund, as putea sa incerc un reglaj sau o constatare dar atat deocamdata pt ca sunt foarte ocupat. Daca e cazul unei reparatii (demontat si revizionat cutia) nu stiu daca o sa am timp pana nu termin M-ul meu la care am ramas foarte mult in urma. Dupa ce-l termin nu-i problema.

retromotor » 24 Jul 2013, 07:53 wrote:Buna dimineata.
Sper sa vad motocicleta pe 14 septembrie la expozitie.

Uitasem de obraznicia asta, nu spera.

O zi de munca, am facut diverse probe pentru a vedea daca am probleme cu piesele. Din fericire "munca temeinica" (cum zicea Eminescu) da roade si nu am probleme grave de remediat. Am doar o mica problema cu aripa mica de spate (nu cade bine la imbinare cu aripa mare):

Poze: