MOTORIST.ro

Posted: **13 Feb 2015, 08:01**

Excelent! Mai că-mi vine să pun și eu așa ceva într-un motor de sacrificiu de-amoru' artei, să văd cum se comportă.

La fel arăta calota? Comprimată și înnegrită?

Posted: **13 Feb 2015, 08:02**

AdrianS wrote: Apropo de pistoane. Ia uite ce mi-a arătat @RaduI pe Facebook. Piston de lemn în motor de CZ. O fi pe bune, o fi pe rele?
jawa_cz_piston_lemn.jpg

Este clar ca se poate (am mai auzit in trecut de chestia asta) dar problema e cat rezista pt ca nu poate avea viata lunga.

Posted: **13 Feb 2015, 08:03**

ivan pedala wrote:Este cit se poate de real...am gasit intr-un motor de motocicleta CZ 175, cumparata din Timisoara in anii '80, piston din lemn de cires cu doi segmenti (am venit calare pe capra cu pasager pina in Gorj!!!) si in cutia de viteze, pe linga uleiul aferent, am gasit rumegus (cutia avea uzura imensa!!!)...si totusi, mergea, fara sa arate semne de oboseala! Deci, se poate!

Valabila si chestia cu rumegusul, samsarii foloseau metoda asta la Dacia... si beton in lonjeroane si praguri.

Posted: **13 Feb 2015, 08:18**

Culmea este ca rezista ceva vreme, folosit decent...numai ca amicul meu dupa ce am ajuns acasa a tras o forja caprei si s-a facut gaura in piston, s-a ars! Cind am desfacut motorul era sa dau pe spate, nu mai vazusem si nici nu auzisem de asa ceva! Surpriza cea mare a fost cind am desfacut si cutia de viteze, care a pus capac miturilor ca "nu se poate!"...asa ca de-a lungul timpului am gasit in motoare si cutii tot felul de improvizatii, care sa faca motoarele sa functioneze, nu conta cum, ci doar sa "mearga"!

Posted: **13 Feb 2015, 09:12**

Rumeguşul ca să ia din jocuri?

Mă abat un pic de la pistonul din lemn ca să fac o paralelă cu o poveste despre nişte strunguri româneşti exportate către Germania, am găsit şi link-ul. Nu ştiu cât de adevărată-i, dar iată un extras:

[...] Probele se făceau cu un ceas comparator care indica între două diviziuni ale cadranului o zecime de milimetru. Oamenii noştri au scos arcul din palpator (ce avea la capăt o bilă) şi l-au înlocuit cu vaselină. Astfel chiar dacă abaterile alinierii eram mai mari, chiar de 1 milimetru, adică de 100 de ori mai mari decît ce se cerea, indicatorul palpatorului nu se mişca foarte mult, pentru că arcul ce ar fi menţinut bila palpatorului pe piesa de control nu exista, mişcarea fiind atenuată de vaselină. Din această cauză indicatorul tremura între două diviziuni, o abatere practic inexistentă, pentru că numai bila din vîrful tijei palpatorului se mişca, nu palpatorul ce antrena mişcarea indicatorului. [...]

--- fragment din articolul "Din realizările comunismului: Întreprinderea de Strunguri Arad (1)"

Posted: **13 Feb 2015, 09:24**

Da, rumegusul preia jocurile, evita smuciturile si face uzura danturii si crabotilor de la pinioane insesizabila!

Posted: **13 Feb 2015, 10:23**

AdrianS wrote:Rumeguşul ca să ia din jocuri?

Mă abat un pic de la pistonul din lemn ca să fac o paralelă cu o poveste despre nişte strunguri româneşti exportate către Germania, am găsit şi link-ul. Nu ştiu cât de adevărată-i, dar iată un extras:

[...] Probele se făceau cu un ceas comparator care indica între două diviziuni ale cadranului o zecime de milimetru. Oamenii noştri au scos arcul din palpator (ce avea la capăt o bilă) şi l-au înlocuit cu vaselină. Astfel chiar dacă abaterile alinierii eram mai mari, chiar de 1 milimetru, adică de 100 de ori mai mari decît ce se cerea, indicatorul palpatorului nu se mişca foarte mult, pentru că arcul ce ar fi menţinut bila palpatorului pe piesa de control nu exista, mişcarea fiind atenuată de vaselină. Din această cauză indicatorul tremura între două diviziuni, o abatere practic inexistentă, pentru că numai bila din vîrful tijei palpatorului se mişca, nu palpatorul ce antrena mişcarea indicatorului. [...]

--- fragment din articolul "Din realizările comunismului: Întreprinderea de Strunguri Arad (1)"

Probabil ca dupa patania asta nu au mai cumparat deloc.

Posted: **13 Feb 2015, 16:15**

In sfarsit a sosit si piesa asta, soclu de lampa spate de K750, model FP220:

Trebuie sa mai gasesc o carcasa si fac un stop complet.

Posted: **16 Feb 2015, 06:37**

cine e igor?
Ce se mai poate cumpara de la el, cu ajutorul lui...?

Posted: **16 Feb 2015, 07:42**

E un vanzator de pe ebay: http://www.ebay.com/usr/cotech_i

Posted: **19 Feb 2015, 21:13**

Seibi din cauciuc pentru fixarea farului la BMW R71, dintr-o eroare mi-au venit doar 2 bucati, sunt necesare 4 bucati. Seibile sunt originale BMW dar pot fi folosite si la boxerele rusesti. Bucsa de centraj se poate face dintr-o teava taiata, cea originala de BMW nu este disponibila.

In imaginea de mai jos vedeti piesele respective:

Posted: **19 Feb 2015, 22:54**

Atentie ! Tovarasul Luca !

Plutiti pe gheata subtire, foarte subtire...

Posted: **23 Feb 2015, 20:00**

ursu gunoier wrote:Atentie ! Tovarasul Luca !

Plutiti pe gheata subtire, foarte subtire...

Si acum ca vine primavara devine si mai subtire.

Posted: **25 Feb 2015, 22:32**

Pana la urma mi-a venit si stopul asta, e lampa spate de atas de Ural M72.

Posted: **28 Feb 2015, 19:16**

Cateva piese zincate:

Posted: **06 Mar 2015, 13:07**

Am rezolvat problema niplurilor pentru spite dar costul per bucata face ca costul unei spite complete sa fie prohibitiv: 17 lei o spita completa. Pentru cine isi permite poate fi un pret corect dar diferenta de pret dintre spitele originale BMW si cele de la speichen-spoke.de este mare avand in vedere ca si cele din urma au o calitate foarte buna.

Posted: **06 Mar 2015, 14:31**

[quote="luca.stere"]Am rezolvat problema niplurilor pentru spite dar costul per bucata face ca costul unei spite complete sa fie prohibitiv: 17 lei o spita completa. Pentru cine isi permite poate fi un pret corect dar diferenta de pret dintre spitele originale BMW si cele de la speichen-spoke.de este mare avand in vedere ca si cele din urma au o calitate foarte buna.

niplu-spita-bmw-r71.jpg

Pana la urma ''ce reprezinta obiectul din imagine'' Tovarasul Luca si cum se incadreaza in locasul din janta ruseasca ?
Din poza mi se par un pic bombate...

Posted: **06 Mar 2015, 14:51**

O sa probez si o sa pun o imagine.

Posted: **02 Apr 2015, 14:02**

Lampa spate noua, modelul pentru atas:

Posted: **03 Apr 2015, 20:52**

Am reusit sa cumpar o aripa spate completa de Ural M72. Aripa a aparut la vanzare impreuna cu un lot de piese de M72 dar din pacate m-a prins intr-un moment foarte prost dpdv finaciar, sumele alocate pentru fiare erau epuizate pt ca am cumparat un K750

. Mai erau ceva fiare acolo care mi-ar fi trebuit: jambe furca, aripa fata, aripa atas, chiulase de M72, cardanul de M63.

Am avut noroc ca am intrat pe motociclism.ro exact cand a fost postat anuntul si ca vanzatorul a fost serios, altfel as fi pierdut aripa:

MOTORIST.ro

Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?

Re: Ce reprezinta obiectul din imagine?