MOTORIST.ro

Freumos! Daca arata si al meu asa cand l-am luat nu mai puneam flexul pe el. In fapt, ma bate gandul sa mai iau candva un VX in mintile lui si sa-l tin "nealterat".

Fertan se gaseste si aici: Fertan

Inca o incercare:

Studiez problema, as fi tentat sa pun aripa pe roata, fixata de bascula. Asa ar disparea si efectul de alungire nefireasca dat de aripa la pozitia actuala (pozitie de proba).

Intre timp am gasit niste aripi cromate pentru VX, iaca si o poza ca idee...

S-a adjudecat, Gilera va ajunge un scrambler cu influente steampunk, dar pastrand nealterate caracteristicile de enduro.

Oarecum, in urma unui studiu mai amanuntit macaroana se va transforma intr-un scrambler-tracker. In conluzie va fi despuiata complet, apoi va primi un rezervor "nou", restul de idei pe traseu.

luca.stere » 07 Dec 2013, 20:33 wrote:

DKW » 03 Dec 2013, 14:55 wrote:
( thnx Clavi),

Ce mica-i lumea, avem prieteni comuni.

Si am detinut si eu candva un VX800.

Se pare ca e destul de mica lumea asta.
Ce tip de VX ai avut? 51 A sau 51 B?

"Casa" treaca vremea cu folos, am facut rost de galerii de evacuare de Intruder VS800 ( thnx Clavi), trebuie sa soseasca si suportul pentru baterie tot de VS800, i-am gasit si niste oglinzi rotunde, clasice, cromate. Astept in continuare garnitura de la capacul pompei de apa si trebuie sa ...

Atas, pro si contra... Imi place sa merg cu o trotineta cu atas, doar de placere personala, si la drum lung, in oras e groaznic. Cand o sa termin si IZH-ul (cand oare? :whistling: ) o sa-l tin doar pentru placerea mea, si eventual sa invat juniorul cu mersul pe 2/3 roti. In rest, daca nu ai curte sa...

Am zis ca daca tot e despuiata la nakedu' gol sa-i fac si o prezentare. :)) Ea este Gilera XRT 600, derivata directa din RC600 "Cobra" care la vremea ei a participat la Paris-Dakar. Cand am recuperat-o de pe unde era uitata arata ca scoasa din Dambovita, carene sparte, rezervor ruginit in ...

Cum nu ma pot decide la un stil anume, si daca nu-mi mai vine nici o modificare prin minte, va avea un monopost gen cafe-racer iar la final va fi un cafe-bobber cu mici influente de scrambler. Draivtestu' va fi, cu conditia sa le mai si termin, ca m-am avantat la 4 trotinete in acelasi timp si nu pr...

Am mai mesterit la XS-uri, cu ocazia asta am vazut ca la cel visiniu/crem trebuiesc schimbate jambele si etrierul. M-a mancat sa pun invers prinderile farului pentru o imagine cat mai low si daca demontatul a durat 20 de minute, stransul fiarelor in structura cat de cat stabila a durat vreo 4 ore. :...

Lasa si zona de de-altele, se va umple si aia candva, tot este facuta. O sa mai deschid io un topic la enduro despre o Gilera XRT600 din '88 sa nu zici ca e prea liniste

Pana la urma am facut un schimb cu tobe de VS800, nu mai trebuie sa sudez nimic, doar sa confectionez prinderile tobelor de cadru, urmeaza sa fac rost de traversa pe care se monteza scaritele de pilot si cricul la Intruder, apoi niste amortizoare mai scurte cu vreo 3-4 cm si lasat mai jos din juguri...

Eu sunt de acord cu asta in momentul in care forumul nu poate fi citit decat de cei care se logeaza , si au dovedit dupa inregistrare ca sunt de-ai nostri. Atunci o sa-mi pun numele, si numarul de telefon, si daca sunteti in trecere pe la mine aveti un loc in garaj inchis pentru o noapte, daca vizi...

Fiind de la o firma de "badigarzi", o fi vrut s-o puna pe modul secure/lock

Are "ghetutze" pe 14" si destul de late, 120 fata si 140 spate, nu are probleme la sinele de tramvai. Iar saua e de vis! Ghidonu' nu-mi place, da' nu poti sa le ai pe toate. Uitasem, spatarul este reglabil in 4 pozitii.

De cateva luni ma dau cu un maxi' Piaggio X9 cu motor de 180 cc, prin traficul de Bucuresti este priceless si consumul de-a dreptu' minunat, 3-3,5% in oras. Daca nu mi-ar fi dragi fiarele mele maine as da banii pe un maxi' d-asta, Intruderu' de 250 al lu' nevasta-mea e slab la demaraj comparativ cu ...

Am facut o matrita dupa o alta aripa mai placuta ochiului si a rezultat aripa actuala care este mult mai lata. Matrita o s-o folosesc si pentru aripa fata, sa iasa amandoua la acelasi model.